 | Компании Новосибирска |
 | Объявления Новосибирска |
 | Работа в Новосибирске |
 |
Топливный фильтр SEPAR 2000 (Autonahodka, Автонаходка Сибирь, ООО)
16 Апреля 2009 06:06
SEPAR 2000 - ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Сепар 2000 - универсальный топливный фильтр для дизельных двигателей, производства Германии. Принципиально новая, многоступенчатая центробежная система решила основную проблему дизеля - 100% отделение постоянно образующейся в топливном баке воды -главного разрушителя дизельной аппаратуры, а также грязи.
Сепар 2000 - это:
1. Малые габариты;
2. Гарантия безотказной работы двигателя на ходу и при запуске вне зависимости от загрязнённости топлива в баке, в том числе и зимой;
3. Лучшие показатели состава ОГ;
4. Многократность использования фильтрующего элемента;
5. Простота монтажа лёгкость обслуживания.
ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Поставка с различной пропускной способностью от 1 до 260 л/мин., т.е. для двигателей мощностью от 5 до 10000 квт.
Компактность конструкции - возможность различных вариантов подсоединения и простота монтажа.
Высокая степень отделения содержащейся в топливе воды и твердых частиц (вода и твёрдыечастицы, согласно испытаниям RTUV, больше не обнаруживалась).
Увеличение срока службы фильтрующего элемента, благодаря обратной промывке.
Полная защита подкачивающего насоса, насоса высокого давления, форсунок, клапанов и поршней от преждевременного износа, увеличение срока службы дизельной аппаратуры в 4-5 раз.
Минимальные затраты на встройку и обслуживание.
ФУНКЦИЯ СЕПАР 2000
Процесс сепарации и фильтрации обеспечивается благодаря новой патентованной системе, которая в разной степени применяется у всех фильтров, обладающих, несмотря на свою компактную конструкцию, высокой пропускной способностью. Принципиальным является встройка Сепар 2000 только во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом. Топливо попадает в фильтр через впускное отверстие А или В, неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой.
Cтупень 1
Направляясь после впуска вниз, поток топлива интенсивно закручивается во внутреннем шнеке пассивного циклона. Всё, что тяжелее топлива, а это вода и грязь, начинает отделяться под действием центробежных сил.
Ступень 2
Вращаясь, топливо достигает секции отстойника, где капли воды и тяжёлые твёрдые частицы сначала отбрасываются на стенки отстойника, затем собираются и осаждаются на дне.
Ступень 3
Поток направляется вверх, где снова происходит его закрутка уже на внешних шнеках циклона. Благодаря различной длине шнеков и двойному полному изменению направления движения, происходит отделение маленьких капель воды и мельчайших твёрдых частиц. Эти выделения, собираясь в более крупные, опускаются на дно отстойника. Таким образом уже на этой стадии из топлива удаляется подавляющая часть воды и грязи.
Ступень 4
Непосредственно под фильтрующим элементом живое сечение потока топлива значительно увеличивается, вследствие чего наступает относительное успокоение потока. Это также способствует дальнейшему выпадению мельчайших составляющих воды и твёрдых частиц.
Процесс предварительной очистки осаждает подавляющую часть воды и твёрдых частиц грязи в отстойнике и тем самым значительно увеличивает срок службы фильтрующего элемента.
Ступень 5
Окончательная фильтрация остающихся в топливе твёрдых частиц и воды производится фильтрующим элементом, изготовленным из специального материала. Элементы поставляются с различной величиной ячеек. Очищенное топливо покидает фильтр через выходное отверстие С или D (неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой).
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Фильтр Сепар 2000 с подогревателем может быть смонтирован на все автомобили с дизельными двигателями с бортовым электрооборудованием 12 в или 24 в. Таковыми являются грузовые и легковые автомобили, внедорожники, автобусы, строительно-дорожные и сельскохозяйственные машины.
Стационарные двигатели-генераторы и насосные агрегаты.
Горнопромышленные машины.
АЗС и нефтехранилища.
по заказам на поставке находятся фильтры специального назначения
НИЗКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ
Для условий зимней эксплуатации поставляются фильтры Сепар 2000 с подогревателем.
ФУНКЦИИ SEPAR-2000 C ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ
Расположенный внутри отстойника нагревательный элемент эффективно подогревает поток топлива, растапливая выделяющийся парафин. Тем самым удаётся избежать забивание им фильтра. Управление подогревом осуществляется автоматически термостатом, включающем подогрев при температуре ниже +5°С и выключающем при температуре около +10°С. Это означает, что даже с включённым подогревателем при температуре топлива более +10°С система подогрева не работает. Функционирование нагрева определяется зажиганием контрольной лампочки в активной позиции подогревателя. В аварийных случаях при забросе температуры более +80°С подогрев отключает тепловой предохранитель, находящийся внутри корпуса фильтра на одной плате с управляющим реле.
Внимание!
Встройка фильтра SEPAR с подогревателем и подключение осуществляется согласно инструкции по монтажу.
Фильтры SEPAR SWK 2000/5/50/Н и SWK 2000/10/Н с подогревом только при работающем двигателе/генераторе (полуавтоматический нагреватель фильтра). Система подогрева включается поворотным тумблером с контрольной лампочкой. При остановке двигателя система подогрева автоматически отключается.
Принцип действия полуавтоматического нагревателя фильтра: включение нагревателя фильтра осуществляется водителем (при наружной температуре около 0°C) поворотом кнопки включателя в пол.
а) Это возможно только при работающем двигателе.
б) При остановке двигателя нагреватель выключается автоматически.
в) Контрольная лампочка внутри кнопки включателя сигнализирует о работе нагревателя.
г) Нагреватель выключается автоматически при достижении температуры топлива в фильтре +15°C (контрольная лампочка гаснет) и затем сам включается автоматически при +5°C (контрольная лампочка зажигается).
д) В теплое время года нагреватель вообще отключается от бортовой сети электропитания.
1. Фильтр SEPAR 2000 работает при окружающей температуре от -40°C до +80°C. При расположении фильтра в моторном отсеке запрещается его установка в непосредственной близости (min. 5 см) от выпускного коллектора двигателя или от выхлопной трубы глушителя.
2. Не допускается использование моющих средств, содержащих кислоту или алкоголь, для наружной или внутренней промывки фильтра SEPAR 2000.
3. При необходимости, ввертывание спускного крана в пластмассовый отстойник производится только рукой, без применения гаечного ключа.
просмотров: 2426
Все новости этой компании
Другие новости компаний